外贸“空改海 ”,中日班轮业务激增

在跨国供应链波动的情况下，企业正在寻找各种方式来确保货物的顺利进出口。近期 ，由于浦东机场外航货机作业人员确诊新冠阳性
，导致出口货物积压严重，许多企业开始转向“空改海
”的模式 。在这期间 ，“苏州号”和“新鉴真 ”这两艘已经运营了36年的中日班轮业务量显著增加
。

浦东机场近期因外航货机作业人员确诊新冠阳性而出现货物积压
，导致许多企业选取将货物从其他城市机场出口，或是探索“空改海
”的可能性。在中日间已有36年历史的“苏州号”和“新鉴真 ”班轮因此成为了企业的首选 。这两艘班轮的业务量在近期显著增长
。

在全球供应链不稳定的情况下 ，企业正想方设法将货物运送到目的地。近期，由于浦东机场出现外航货机作业人员确诊新冠阳性的情况
，出口货物积压，一些企业开始考虑将货物从空运改为海运 。这使得已运营36年的“苏州号”和“新鉴真
”班轮成为了关注焦点。

为此 ，从1958年开始
，外运 、外代系统开始了一场“运价斗争”，利用外贸货源 ，采取不给或少给公会班轮配货的办法
，与之进行有理有节的斗争，吸引了多利顺
、三野、中波 、源源
、东方等船公司的船挂靠大连、上海等港口 ，最后迫使“远东水脚公会 ”接受了中方作为托运人提出的运价表
，开创了世界航运史上运价斗争取得胜利的先例
。

中国海关总署的数据显示，今年上半年 ，中国的出口额比上年同期增长了36%
，达到52万亿美元；而同期的进口额增长了36%，达到27万亿美元。浙江省的宁波－舟山港处理的货物比较多 ，占中国外贸货物总吞吐量的12% 。其次是青岛港和上海港，它们分别处理了10%和7%的进出口货物
。

近日
，航运界的动态再次引发关注，韩国船运巨头Pan Ocean通过战略性投资 ，正式进军航空货运领域
，与马士基 、MSC、CMA CGM等知名集装箱班轮公司一同拓宽业务版图。

现在浦东机场需要核酸检测吗

〖壹〗
、从浦东机场登机近来不需要提供核酸检测报告 。具体说明如下：浦东机场大厅进入：进入浦东机场大厅不需提供核酸检测报告
。航空公司查验：旅客登机时，航空公司不负责查验核酸检测证明。返乡人员要求：根据国家相关部门的要求 ，返乡人员如需要向当地地方政府提供核酸检测证明
，建议出行时携带相关检测证明，以免耽误行程 。

〖贰〗、对于国内航班 ，如果来回不是高风险地区
，则不需要提供核酸检测证明，但仍建议尽量避免前往高风险地区
。

〖叁〗 、从浦东机场出发是否需要核酸检测取决于目的地防疫政策。具体情况如下：若目的地为北京：相关航司在办票和登机时会查验北京健康宝和48小时核酸检测阴性证明 。若目的地为四川：相关航司在办票和登机时会查验天府健康码 ，但具体是否需要核酸检测阴性证明需根据四川当地的最新防疫政策确定
。

上海增3例本土均已打疫苗,他们的病情严重吗?

〖壹〗
、会上介绍
，8月20日0-24时，上海报告2例本土新冠肺炎确诊病例（病例1 ，病例2），这2例病例近来在市公共卫生临床中心隔离治疗
，病情平稳。（此前报道→ 上海新增2例本土确诊，与浦东机场相关！北京新增境外输入2+2 ）8月21日 ，在排查已实施集中隔离观察的密切接触者时
，发现3例新冠肺炎病毒核酸检测阳性 。

〖贰〗、均未接种疫苗最后一个共同点就是这三人全部都没有接种疫苗，当然了 ，主要是因为这三个人的年龄都比较大了
，所以不在接种疫苗的范围之内。由此可见，想要更好的抵御病毒 ，那最直接的方法就是去接种疫苗
，并且建议大家比较好是接种三针，这样效果会更好一些
。

〖叁〗 、该病例已接种2剂新冠疫苗。这3例确诊病例为朋友关系 ，在19-21日曾先后至苏州共同游玩
，有较长时间密切接触史，有明确流行病学关联 。

〖肆〗
、直接原因是基础疾病恶化 ，这三例死亡病例年龄都在90岁左右，因为自身原因没有接种新冠疫苗
，感染新冠后基础疾病病情加重，入院后治疗无效死亡
。

我买的11月11号飞机票从上海回哈尔滨现在发现我坐的机场有疫情...

如果有密切接触的情况需要隔离 ，会有相关的疫情防控人员进行通知的。11月23日
，上海新增1例新冠肺炎确诊病例，系浦东机场排查发现 。11月22日晚浦东机场对17719名相关人员开展核酸检测 ，17718人结果阴性
，1人结果阳性
。

如果你身体本来就是健康的，那么从上海飞往哈尔滨是不会被隔离的上海属于低风险区只要你的行程轨迹和体温符合要求肯定是不会隔离。

对于2025年一月份 ，特别是接近春节假期的时间段
，机票费用往往会因为出行需求的增加而上涨 。2025年1月11日至2月6日期间，机票费用相对较高 ，尤其是除夕当天
，如北京至哈尔滨、上海至三亚 、上海至昆明等多条热门航线的经济舱费用均为全价
。

我建议从上海做动车到合肥，只要两三个小时就到合肥火车站。在从合肥做火车回亳州 。亳州的火车站已经在元月一号通车了
。再说你从上海飞合肥 ，再从合肥骆岗机场到火车站打车最少得40分钟啊，在碰到堵车在市里。哪有做动车方便 。就算从合肥回家做汽车
，合肥汽车总站也在火车站对面。

应该当你回到哈尔滨以后，自己有隔离地点 ，可以自行回到家里隔离
，如果没有那么你应该就到指定地点去隔离
。

个人认为你如果早上6点就要到机场，比较好你住就是距离机场近的地方。比如你可以住在哈西附近 。距离机场也就30多km
。打车到机场的话一般是40分钟内能够到达。当然你也可以在地图选一下点 ，如果机场附近有宾馆
，那就更好了 。

外贸“空改海”,中日班轮业务激增吴淞海关多措并举,降低货物装船与仓储...

〖壹〗
、随着中日班轮业务量的激增，经营方提出了开展大件设备进口的新业务诉求 ，包括日本消防车、恒温箱等精密大件设备
。为降低货物装船与仓储成本
，吴淞海关还支持中日班轮开展“船边直提 ”等个性化举措。

〖贰〗 、随着中日班轮业务的激增，经营方计划开展大件设备进口的新业务 ，如日本消防车
、恒温箱等精密设备 。吴淞海关积极响应
，支持开展“船边直提
”等个性化举措，以降低货物装船与仓储成本 ，助力班轮业务快速恢复
。

〖叁〗、浦东机场近期因外航货机作业人员确诊新冠阳性而出现货物积压，导致许多企业选取将货物从其他城市机场出口
，或是探索“空改海”的可能性。在中日间已有36年历史的“苏州号 ”和“新鉴真
”班轮因此成为了企业的首选 。这两艘班轮的业务量在近期显著增长
。