“B级标杆”帕萨特换代时间敲定,新车将于2023年面世

经过大众集团内部长达一年的探讨之后 ，代号为B9的第九代帕萨特最终确定将于2023年正式推出。新车大概率将采用最新的MQB模块化平台生产，并且在智能互联以及5G车载应用上有不小的突破 。

帕萨特多年来一直在更新
，各方面都很平衡，在B级车中很有能力。新款帕萨特在前面的脸做了比较大的改动 ，格栅在原有透款的基础上
，变得更加宽大，突出了翅膀高飞的感觉 ，相比现金也显得俏皮了一点
。在大灯方面
，对原有大灯的布局进行了优化，并对布置进行了轻微的调整。

继11月份之后 ，大众帕萨特本月再次以26014辆的成绩蝉联了冠军
，全年135万辆的总成绩仅次于本田雅阁 。

18.19万起售,上汽大众新款帕萨特上市,换新型号发动机

日前，我们从上汽大众官方渠道获悉 ，2023款帕萨特改款车型正式上市
，售价区间为119万—229万元，和之前保持一致 ，继续提供4T发动机和0T高/低功率发动机可选，共推出11款配置车型
。此次小改款
，新车的配置并未发生变化，主要是换装了新型号的发动机。

近期 ，2023款大众帕萨特改款车型正式上市
，新车共推出11款配置，售价区间119~229万元 。新款车型维持现款车型的售价 ，本次主要的调整是更换了新型号发动机
，下面让我们来详细了解一下它的表现具体如何
。

易车讯9月15日，2023款上汽大众帕萨特正式上市 ，售价区间为119-229万元。新车共推出三种动力共计9款车型以供消费者选取 。相比现款车型
，2023款帕萨特主要变化集中在配置部分的升级
。2023款帕萨特延续了现款车型的双版本布局，并新增280TSI星空精英版。

新款上海大众的帕萨特现在的售价为119-229万元 。这款车型的优惠力度较大 ，基本上都是几万块的优惠
。新款帕萨特空间大
，且设计富有运动感，非常值得入手。其中 ，330豪华版本的性价比可能是比较高的，如果想要更好的驾驶体验和配置
，可以考虑这个版本 。

作为B级车市场代表车型之一，帕萨特上市以来就凭借舒适的乘坐品质、出色的做工用料 、充满激情的驾驭体验 ，赢得了超过300万车主的喜爱和拥趸。如今
，2023款车型上市，售价119万元起 ，并强势推出帕萨特280TSI星空精英版
，以129万元更亲民的费用，进一步降低了星空版前脸车型的入手门槛
。

在B级车市场 ，上汽大众（上海大众）帕萨特一直是很多消费者的心仪之选。随着2023款车型的上市
，以119万元起的售价降低了入手门槛，也丰富了消费者的选取 帕萨特家族的“双前脸
”设计 ，一直备受消费者认可 。

起售18.19万元,更换新型发动机,新款大众帕萨特咋样?

近期
，2023款大众帕萨特改款车型正式上市，新车共推出11款配置 ，售价区间119~229万元
。新款车型维持现款车型的售价，本次主要的调整是更换了新型号发动机
，下面让我们来详细了解一下它的表现具体如何。

新款上海大众的帕萨特现在的售价为119-229万元 。这款车型的优惠力度较大，基本上都是几万块的优惠
。新款帕萨特空间大 ，且设计富有运动感
，非常值得入手。其中，330豪华版本的性价比可能是比较高的 ，如果想要更好的驾驶体验和配置
，可以考虑这个版本 。

易车讯9月15日，2023款上汽大众帕萨特正式上市 ，售价区间为119-229万元
。新车共推出三种动力共计9款车型以供消费者选取。相比现款车型
，2023款帕萨特主要变化集中在配置部分的升级 。2023款帕萨特延续了现款车型的双版本布局，并新增280TSI星空精英版
。

传动系统方面 ，帕萨特匹配了 7DCT 变速箱
，0T 高功率车型的官方破百时间为4秒。费用与尺寸对比：丰田第九代凯美瑞的预售价区间为138-88万元，车身长宽高分别为4915（4950）/1840（1850）/1450mm ，轴距为2825mm 。

本次对比的车型为指导价119万元的帕萨特22款280TSI双离合商务版和指导价198万元的蒙迪欧22款EcoBoost245时尚型，均为其入门版的车型。通过易车App了解到
，帕萨特22款280TSI双离合商务版在上海本地拥有约6万元的优惠，而蒙迪欧22款EcoBoost245时尚型则没有优惠
。

帕萨特330精英版2023款报价 ，作为达人
，快跟我一起看看吧！ 费用2023款帕萨特共9款车型，售价119-239万元 ，新增280TSI 星空精英版
，提供雅致白和晶钻银两种车身颜色。 保值率优势帕萨特虽在外观、科技
、智能方面不如新能源车型，但其性能和保值率优越 。 外观新款帕萨特延续经典设计 ，细节处理精致
。

中保研公布大众帕萨特第二次碰撞结果,成绩出乎意外!

月2日
，中保研汽车技术研究试验中心有限公司（也就是我们简称的中保研），在北京召开发布会 ，会上公布了2020款 帕萨特的碰撞测试。据悉
，这次帕萨特是自主申请的测试车型，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请后 ，从4S店随机采购了的车辆进行重新测试 。

现如今B级车市场竞争激烈，德国代表品牌之一 大众帕萨特就是其中的代表
，现如今的帕萨特已然更注重轿车的安全质量问题
。可以从图中看到，刚刚中保研公布的上汽大众帕萨特第二次碰撞结果 ，结果显示第二次碰撞测试A柱完好
，成绩优异，三项为G ，这已足以证明其安全性
，不知道昔日的老车主看到作何感想。

沉寂了半年之久，中保研C-IASI于12月2日在官方网站公布了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试 。涉及车型包含长城哈弗H广汽本田皓影、吉利领克0一汽马自达阿特兹 ，以及 上汽大众帕萨特
，其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型
。中保研这批测试车型中，上汽大众帕萨特和广汽本田皓影的成绩无疑最受关注。

月2日 ，中保研正式公布了2020年第二批测试车型的碰撞结果
，其中最让人期待的应该是上汽大众帕萨特了 。在经历了去年年底的那次测试后， 帕萨特A柱的风波似乎一直没有平静 ，“买帕萨特送头盔”成了每个人的槽点
。

月2日，中保研汽车技术研究实验中心
，发布了中国保险汽车安全指数五款车型测评结果，其中包括哈弗H本田皓影 、领克0马自达阿特兹 ，以及帕萨特。（友情提示一句
，上汽大众帕萨特为自主申请测评车型） 。话不多说，来看碰撞结果 ，既然此前帕萨特是栽在了25%偏置碰撞上
，我们就重点来看下这块。

此次中保研应上汽大众的自愿重新测试申请，重新对2020款帕萨特进行了安全碰撞测试 ，测试结果与上次2019款帕萨特明显不同
，特别是正面25%偏置碰撞，A柱没弯折拿到“G ”好评成绩
。虽说2020款帕萨特安全过关 ，但也出现了一个问题
，两次碰撞结果完全不同，是否让19款帕萨特更加尴尬。