抛开费用!岚图追光仍能压制蔚来ET7

〖壹〗、同时，追光作为一台新车 ，近来还能限时享2万元选装包
，以及一系列权益，咱们今天就以追光 长续航版+2万元选装包 、蔚来ET7 75kWh为例进行对比
。（追光）（蔚来ET7）外观方面 ，追光和蔚来ET7的风格差异较大
，追光采用了标准三厢车的设计，车身线条比较优雅。

〖贰〗
、首先从费用层面来讲 ，我个人肯定是更站岚图追光一些的
，因为它的指导价为329-359万，而蔚来ET7的售价则为480-560万 ，很显然后者的入门门槛是要高得多
，所以预算不太充裕的情况下，很显然岚图追光是压力更小一些的选取 。当然在高端新能源轿车市场中 ，一切还是要靠产品实力说话才行
。

〖叁〗、不过我发现，岚图追光和蔚来ET7虽是同级竞品
，但在费用层面，前者预售价为329-429万元 ，后者指导价为480-560万元
，彼此间的费用差已是能以飞度来做计量单位。

名声鹊起:蔚来ET7

可更换电池，卓越的空气动力学系统与超低的风阻系数——蔚来可谓“未见其车”就已“名声鹊起 ” 。如今ET7走入德国市场开疆拓土 ，在热烈的宣传下真功夫究竟有几分
，又会如何证明自己并非浪得虚名？我们就测试一下
。 您体验过全自动换电吗？相信对于很多人来说，电动汽车通过更换电池完成加电还是全新 、独特的体验。

ET7的NOMI机器人支持定制个性化使用场景 ，驾驶者可以根据自己的需求设置不同的场景
，如“上下班模式
”
、“周末模式”等 。这种个性化的设置让驾驶更加智能化，满足了不同驾驶者的需求
。综上所述 ，蔚来ET7的NOMI表现非常出色
，不仅提升了驾驶的便利性和舒适性，还让驾驶者能够享受到智能驾驶的乐趣。

蔚来ET7的车身材质非常出色 ，具体如下：前引擎盖材质：采用了铝合金材质，这种材质具有较高的强度和刚性
，同时相对轻量化，有助于提升车辆的操控性能和燃油经济性 。其他部分蒙皮材质：采用了冲压钢板 ，这是一种常见的车身材料
，具有较高的成本效益和可塑性，能够在车身结构中起到支撑和保护的作用
。

在蔚来ET7发布时 ，美国知名汽车媒体《MOTORTREND》在文章正文开头便是“中国的特斯拉刚刚揭开了其全电动、完全自动化的旗舰产品的神秘面纱。

清晰度高：蔚来ET7的HUD抬头显示功能具有非常高的清晰度
，重影现象不明显，确保驾驶员能够清晰 、准确地获取显示的信息 。信息丰富：该功能能够提供丰富而全面的车辆相关信息 ，如车速
、导航指示、电话提醒等
，对液晶仪表盘起到了很好的补充作用。

《电动豪华180》蔚来ET7“真香”or“冤种 ”

性能一直不是电动车的短板，岚图追光搭载的8层扁线驱动电机 ，能带来375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩
，零百加速成绩和蔚来ET7相同，均为8秒
。此外 ，这款车的电池包容积有82kW·h和109kW·h两种选取，分别能带来580km和730km的CLTC纯电续航。

高端新能源轿车的对决!岚图追光和蔚来ET7,谁是最优选?

首先从费用层面来讲
，我个人肯定是更站岚图追光一些的，因为它的指导价为329-359万 ，而蔚来ET7的售价则为480-560万
，很显然后者的入门门槛是要高得多，所以预算不太充裕的情况下 ，很显然岚图追光是压力更小一些的选取 。当然在高端新能源轿车市场中
，一切还是要靠产品实力说话才行
。

都是纯电中大型车，其实岚图追光和蔚来ET7之间并没有太大的差异 ，包括做工用料 、性能
、空间
，甚至某些方面岚图追光表现还更好，比如超700公里的续航里程、半固态电池等。当然 ，蔚来ET7也有优势
，比如激光雷达 、自动驾驶辅助等 。

如今恰逢炎炎夏日，大家不妨随小编看一看岚图追光和蔚来ET7面对炎热天气时的表现 ，或许就会明白为什么网友总说岚图追光才是宜商宜家的最优解
。乍一看，岚图追光和蔚来ET7的空间、用料
、配置都不差
，甚至可以说吊打同价位的BBA车型。但是，在细节设计和舒适性配置层面 ，岚图追光显然更有诚意 。

作为两台偏高端的新能源车
，岚图追光和蔚来ET7的设计、空间实用性 、性能
、安全性等方面差别真的不是很大
。至少从这几方面来说，小编觉得选谁都不会让大家失望。但是从细节层面来说 ，岚图追光就更懂国人的夏日用车需求了 。比如说盛夏用车常见的天幕问题
，岚图追光和蔚来ET7则完全不同
。

此外，岚图追光最长续航达到了730km ，比蔚来ET7的675km续航要强上不少
，成功拿下了高端智能电动车中至关重要的一环，看来这岚图追光不止是双子星 ，更是超越了蔚来ET7
，成为了国产豪华竞逐56E的新领军者。【本文来自易车号作者小周撩车，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。

入门653马力,配双电机,蔚来ET7,50万级新选取

〖壹〗、蔚来ET7属于高端豪华电动车档次。蔚来ET7的定位是中大型车，其设计 、功能和性能都显著提升
，满足了高端与智能的需求
。它采用了封闭式前脸设计和电动四驱，搭载了653马力的双电机 ，具有强劲的动力表现。

〖贰〗
、蔚来ET7全系搭载前后双电机
，具备电动四驱功能，最大功率为480kW ，最大扭矩为850N·m
，零百加速可达8秒，CLTC纯电续航里程比较高达675km ，在追求舒适的同时也兼顾了运动 。相比之下
，奔驰EQE动力方面和蔚来ET7不在一个层级上
。

〖叁〗、我们来看一下两者的具体对比，E级这款0T高功发动机最大马力达到了258匹 ，最大扭矩则为370Nm
，在同级已经非常优秀了。然而ET7的双电机最大马力达到653匹，最大扭矩850Nm ，相比E级超出了一倍有余 。

〖肆〗 、蔚来ET7全系使用前后双电机的组合，电动机总功率480kW
，电动机总扭矩850N·m，哪怕自重已经超过了3吨 ，蔚来ET7仍然有着极其迅猛的加速能力
。但这种加速能力
，带来的是较高的电耗水平。 在现售的车型中，蔚来ET7有75kWh以及100kWh两种规格的电池 ，分别能够为其提供500km以及700km的续航里程 。

〖伍〗
、蔚来ET7全系搭载前后双电机
，具备电动四驱功能，最大功率为480kW ，最大扭矩为850牛·米
，零百加速可达8秒
。蔚来ET7 近来，蔚来ET7提供两款不同容量的电池组 ，分别为75kWh与100kWh
，CLTC综合续航里程对应530km和675km。

〖陆〗、动力方面，蔚来ET7均采用了相同功率设定的前后双电机组合 ，480kW（653Ps）的功率参数从账面来看极为强悍，同时850N·m的扭矩可让推背感瞬间爆发
，这也保证了整车8秒的破百成绩 。

蔚来et7充电交流电功率多少

②根据蔚来官方信息，蔚来ET7的最大交流充电功率为7kW
。其电池化学成分中 ，钴的含量已降低至10%
，在补能方面，蔚来ET7配备了400伏高压电池系统。在110千瓦的直流充电模式下 ，它可以在48分钟内将电量从10%补充至80% 。

蔚来ET7的轮胎型号为245/45 R20
，充电交流电最大功率为7kW。轮胎型号：蔚来ET7的轮胎规格为24545 R20，其中245代表轮胎宽度为245毫米 ，45代表轮胎的扁平比为45%
，R代表子午线轮胎结构，20代表轮毂直径为20英寸
。充电交流电功率：蔚来ET7支持交流充电 ，其最大功率为7kW。

充电功率详解： 蔚来ET7交流充电最大功率可达7kW
，能够满足日常充电需求 。